12. bis 15. Mai 2009: Messe TRANSPORT LOGISTICS in München        

Auch die diesjährige internationale Logistik-Fachmesse war für den HAFEN HANNOVER und damit für das Modell vom Container-Terminal wieder eine Pflichtveranstaltung.

Mehr über diesen Messeeinsatz und weitere Bilder auf der novuprint-Website.

 29./30.11.2008: Fahrtreffen beim MEC Kölln-Reisiek        

Beim traditionellen Adventsfahren in der Kölln-Reisieker Mehrzweckhalle am 29. und 30. November war das Hafenmodell wie auch schon in Bad Oldesloe erneut Bestandteil der riesigen Modulanlage. Hier zwei Fotos von der Website des MEC Kölln-Reisiek - weitere und größere Fotos vom Fahrtreffen findet man dort.

 8./9.11.2008: Große Modellbahnschau in Bad Oldesloe ... mit Hafen Hannover        

Rund 60 Meter Modullänge umfasste die große Spur-N-Anlage bei der Modellbahn-Ausstellung in Bad Oldesloe. Und am Ende einer 1-gleisigen Nebenstrecke war das Container-Terminal des Hafens an die Gesamtanlage angeschlossen:

Links am Bedienpult stehen die jungen Kollegen vom MEC Kölln-Reisiek, die souverän den Betrieb im Hafen gemanagt haben. Weitere schöne Fotos auf der Website vom MEC.

N-Bahn-Wolli hat einen Film von der Modellbahnausstellung gedreht, der einige schöne Eindrücke des Arrangements vermittelt.  Hier geht's zum Film!

 7.11.2008: HAZ-Reporter zu "Hafen-Besichtigung" bei novuprint        

Da der HAFEN HANNOVER am 7. November für gut drei Wochen nach Schleswig-Holstein verlegt wurde (Modellbahn-Ausstellungen in Bad Oldesloe und in Kölln-Reisiek nahe Elmshorn), nutzten die HAZ-Reporter die letzte Gelegenheit, um das Hafenmodell in voller Größe zu begutachten ... und es war Ihnen immerhin ein viertelseitiger Artikel in der Samstagsausgabe wert:

 20.10.2008: Erfolg beim "2008 N Scale Intermodal Contest" in den USA       

Mit dem Schubverband habe ich auch beim diesjährigen "N Scale Intermodal Contest" in den USA mitgemacht. Bei der Teilnahme 2007 hatte es mit dem selbst konstruierten Reachstacker "nur" zu einem dritten Platz in der Kategorie "scratch built" (= Eigenkonstruktionen) gereicht. Beim Wettbewerb 2008 bin ich mit den Schubverband angetreten, der nicht nur Sieger in der Kategorie "scratch built" geworden, sondern darüber hinaus noch Gesamtsieger und damit "Best of Show": http://greenlightintermodal.info/2008_Contest.php

 9.3.2008: Vorbereitungen für Präsentationen im "Hohen Norden"        

Im Kontakt mit dem MEC Kölln-Reisiek bei Elmshorn wurde die Idee geboren, den HAFEN HANNOVER für Modultreffen in den hohen Norden "zu verlegen". Da das Hafenmodell als autarkes Modell ohne Rücksicht auf irgendwelche Modulnormen gebaut wurde, ist ein Zwischenmodul notwendig, um die notwendige Anpassung herzustellen. Dieses 1200x300mm große Zwischenstück ist zurzeit im Bau. Es überführt das schräg aus dem Hafengelände herauslaufende Gleispaar in eine eingleisige Nebenbahnstrecke:

Der Unterbau für das Zwischenmodul ist vorbereitet; dabei müssen Höhenanpassungen erfolgen und das Doppelgleis muss zur eingleisigen Strecke verbunden werden:

Die weitere Bearbeitung des Zwischenmoduls ist hier dokumentiert.

 22.7.2007: Modellpräsentation beim Tag der offenen Tür, Stadt Hannover        

Die Präsentation des Modells beim heutigen Tag der offenen Tür der Landeshauptstadt fand viel Resonanz, alle Beteiligten sind zufrieden – hinter und auch vor dem Modell, wie die Bilder zeigen:

Große Fotos von der Präsentation gibt es hier: Bild1, Bild2, Bild3
Großes Bild vom aktuellen Zustand der Anlage hier.

Dass nicht alle geplanten Arbeiten bis zu diesem Termin abgeschlossen waren, tat der Wirkung kaum Abbruch. Für Besucher, die das Modell und die Planungen nicht kennen, steht und fällt die Wirkung eher mit der technischen Funktionalität als mit der Stimmigkeit bis in letzte Detail.

 14.6.2007: Erster Einsatz des Moduls bei der Messe TRANSPORT LOGISTIC in München

Das Hafenmodell ist Blickfang auf dem Messestand vom HAFEN HANNOVER auf der noch bis 15.6. laufenden Messe. Man kann regelrecht Besucher "einfangen", wenn man bei Annäherung Kran und LKWs zum Leben erweckt. Insbesondere das Faller Car System in Spur N ist den meisten unbekannt und in der Wirkung sehr verblüffend.

Auf den Schauseiten ist das Modell durch drei angeschraubte Acrylglas-Platten gegen unvorsichtige oder allzu neugierige Besucher geschützt; die 5mm-Platten ragen 20 cm über die Moduloberkante hinaus.

Natürlich war am Ende der Vorbereitungen die Zeit knapp geworden. Loks fahren deshalb noch ohne Decals und auch bei der Kranfunktionalität sind wir in Abstimmung mit den Verantwortlichen vom Hafen eine Stufe zurückgegangen: die Stromzuführung zur Laufkatze über den in Schlaufen geführten Kabelbaum schiebt sich beim Fahren unschön zusammen und ist im "harten Alltagsbetrieb" eher störanfällig; so haben wir den Kabelbaum kurzer Hand gekappt, verzichten auf die auch noch nicht ausgereifte Heben-Senken-Funktion und beschränken uns für diesen Einsatz auf die Fahrfunktionen von Kran und Laufkatze.